Летние шины Goodyear HydraGrip
Goodyear HydraGrip
Лучшая на мокрой дорогеКаждый водитель волнуются о движении во время сильного дождя. Но, с новой шиной HydraGrip, Вы получаете хорошую управляемость, независимо от того насколько влажная дорога. Благодаря новой технологии DynamicDrain-TRED, эти шины предлагают значительно улучшенный дорожный контакт, тормозя даже в чрезвычайных ситуациях. Эта экстраординарная шина сохраняет рабочие характеристики весь срок эксплуатации, даже когда почти сносится.
Летние шины Goodyear OptiGrip
Шины OptiGrip созданы по запатентованной технологии SmartWear – протектор шин состоит из двух слоев, каждый из которых обладает своими особенностями. Первый в сочетании с трехмерными взаимосвязанными блоками рисунка протектора имеет высокую износостойкость и обеспечивает надежные характеристики движения на сухой дорожной поверхности. Второй слой, который проявляется по мере износа первого, обеспечивает надежное сцепление на мокрой дорожной поверхности. По мере истирания блоков протектора изменяется рисунок протектора шин OptiGrip. Канавки и желобки становятся шире, за счет чего усиливается сопротивление аквапланированию. Специалисты Goodyear подчеркивают, что, согласно результатам тестов, шины OptiGrip обеспечивают безопасность и надежность сцепления даже после того, как они проехали 28 тыс. км.
Летние шины Goodyear Aquatred Plus
Goodyear Aquatred Plus
Завоевавшая множество наград шина Aquatred стала еще более надежной на мокрой дороге благодаря использованию химических компонентов нового поколоения. Улучшены показатели торможения и управляемости на мокрой дороге.
Особенности > Преимущества
Центральный водоотводный канал > Снижение риска аквапланирования
Направленный рисунок протектора > Снижение риска аквапланирования
Уникальное расположение блоков протектора > Снижение уровня шума
Мультирадиусный рисунок протектора > Улучшение управляемости
Большое количество ламелей > Улучшение тяги на мокрой дороге
Введение в состав резины силикона > Улучшение управляемости. Увеличение пробега.
Летние шины Goodyear DuraGrip
Goodyear DuraGrip
Отличные показатели на мокрой дороге. Износостойкость на 15% выше, чем у предшественника Goodyear GT-3.
Goodyear DuraGrip имеет новый силикосодержащий состав резиновой смеси и асимметричный дизайн протектора с закрытой внутренней частью и двумя продольными ребрами с целью улучшения управляемости на сухой дороге путем обеспечения максимальной тяги.
Открытая внешняя часть протектора и канавки сферической формы обеспечивают улучшенную управляемость на мокрой дороге и сопротивление аквапланированию, когда колесо находится в свободном скольжении по водяной пленке. Жесткие внешние плечевые зоны обеспечивают оптимальную боковую устойчивость при маневрировании на высоких скоростях, в то время как технологичные ламели (такие маленькие прорези, которые, как коготочками, цепляются за лед, образовавшийся на дороге) 3D-BIS придают жесткость.
Goodyear DuraGrip имеет новый силикосодержащий состав резиновой смеси и асимметричный дизайн протектора с закрытой внутренней частью и двумя продольными ребрами с целью улучшения управляемости на сухой дороге путем обеспечения максимальной тяги.
Открытая внешняя часть протектора и канавки сферической формы обеспечивают улучшенную управляемость на мокрой дороге и сопротивление аквапланированию, когда колесо находится в свободном скольжении по водяной пленке. Жесткие внешние плечевые зоны обеспечивают оптимальную боковую устойчивость при маневрировании на высоких скоростях, в то время как технологичные ламели (такие маленькие прорези, которые, как коготочками, цепляются за лед, образовавшийся на дороге) 3D-BIS придают жесткость.
Летние шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Летние шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric пришли в 2007 году на смену популярных шин Eagle F1 GSD3. Симметричный рисунок протектора старой шины был ключевым в ее успехе, но теперь Goodyear выпускает шины с ассиметричным рисунком протектора. Шины Eagle F1 Asymmetric обладают, как утверждает производитель, укрепленными бортовыми стенками и обеспечивают большую, чем раньше, силу сцепления. При разработке была использована технология ‘Active Cornergrip Technology’.
Ключевое технологическое усовершенствование, которое использовалось при создании Asymmetric - включение армирующего компонента в одну из сторон шины. Разработчики из Goodyear утверждают, что новая технология позволит шине создавать более надежный дорожный контакт по всей ширине протектора и, следовательно, обеспечивать лучшее сцепление на поворотах. Благодаря изменению следа шины вес автомобиля распределяется лучше: он смещается на внешнюю сторону шины, и сцепление на внешней стороне протектора увеличивается, в то время как сцепление на внутренней стороне уменьшается. Goodyear называет эту технологию “Active Cornergrip Technology” и сообщает, что ее использование приводит к уменьшенному отклонению во время прохождения поворота.
Рисунок протектора Eagle F1 Asymmetric изменяется по ширине шины. На внутренней стороне открытый рисунок протектора максимизирует рассеивание воды, в то время как сплошное центральное ребро обеспечивает увеличенную мгновенную стабильность. Широкие твердые блоки протектора на внешней стороне обеспечивают максимальную стабильность на повороте. Во время испытаний Eagle F1 на скорости 80 км/ч произвел шум 70.2 децибела. Для сравнения, современный шумовой стандарт шин Евросоюза - 75 децибел.
Новые шины содержат 115 фунтов сажевого наполнителя – уровень, применяющийся в гоночных шинах. Это означает, что Eagle фактически содержит больше наполнителя, чем полимеров. Согласно разработчикам, это обеспечивает "превосходные характеристики износостойкости" и равномерный износ протектора.
Ключевое технологическое усовершенствование, которое использовалось при создании Asymmetric - включение армирующего компонента в одну из сторон шины. Разработчики из Goodyear утверждают, что новая технология позволит шине создавать более надежный дорожный контакт по всей ширине протектора и, следовательно, обеспечивать лучшее сцепление на поворотах. Благодаря изменению следа шины вес автомобиля распределяется лучше: он смещается на внешнюю сторону шины, и сцепление на внешней стороне протектора увеличивается, в то время как сцепление на внутренней стороне уменьшается. Goodyear называет эту технологию “Active Cornergrip Technology” и сообщает, что ее использование приводит к уменьшенному отклонению во время прохождения поворота.
Рисунок протектора Eagle F1 Asymmetric изменяется по ширине шины. На внутренней стороне открытый рисунок протектора максимизирует рассеивание воды, в то время как сплошное центральное ребро обеспечивает увеличенную мгновенную стабильность. Широкие твердые блоки протектора на внешней стороне обеспечивают максимальную стабильность на повороте. Во время испытаний Eagle F1 на скорости 80 км/ч произвел шум 70.2 децибела. Для сравнения, современный шумовой стандарт шин Евросоюза - 75 децибел.
Новые шины содержат 115 фунтов сажевого наполнителя – уровень, применяющийся в гоночных шинах. Это означает, что Eagle фактически содержит больше наполнителя, чем полимеров. Согласно разработчикам, это обеспечивает "превосходные характеристики износостойкости" и равномерный износ протектора.
Летние шины Goodyear Eagle F1 GS
Goodyear Eagle F1 GS
Существуют различные типы Goodyear Eagle F1 GS. Модель Eagle F1 GS McLaren разработана специально для McLaren F1 - автомобиля, развивающего скорость 376 км/час, а Goodyear Eagle F1 GS Fiorano была разработана для Ferrari.
Особенности шин Goodyear Eagle F1 GS:
* Отличная управляемость на скорости свыше 300 км/час
* Превосходная управляемость на сухой дороге и отличные рулевые реакции при езде по мокрой дороге
* Сниженный уровень шума и повышенный комфорт
* Максимальная способность поворота и управляемость на высокой скорости.
Летние шины Goodyear Eagle F1 GS Fiorano
Goodyear Eagle F1 GS Fiorano
Сверхскоростные шины унаследовали лучшие достижения специальных шин. Шина Eagle F1 GS Fiorano была первоначально разработана для Ferrari F50. Шина Eagle F1McLaren F1 подходит для McLaren F1: автомобиля, достигающего скорости до 376 км/ч. Все эти шины имеют уникальный рисунок протектора и произведены по той же технологии, что и шины для гонок. Это - надежные шины, которые обеспечивают приятную езду. Индекс скорости ZR позволяет развивать скорость от 300 км/ч. Особый рисунок протектора и состав резины придает отличное сцепление с поверхностью дороги. Асимметричный рисунок протектора - снижает уровень шума. Сглаженная плечевая зона протектора - обеспечивает меньший нагрев шины